한국형 차기 구축함
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1. 개요
한국형 차기 구축함(KDDX)은 대한민국 해군이 2020년대 중반 전력화를 목표로 개발 중인 차세대 주력 구축함이다. 2012년 국방개혁 기본계획에 따라 미래형 구축함(DDX)으로 명칭이 변경되었으며, KDX-III Batch-II 사업 예산 삭감으로 사업 추진에 제동이 걸리기도 했으나, 2018년 국내 연구 개발로 최종 결정되었다. KDDX는 해상 및 대공, 대잠 작전 능력을 극대화하기 위해 L-SAM 레이더, 국산 AESA 레이더, 한국형 수직 발사 시스템(KVLS) 등을 탑재할 예정이며, 프랑스 해군의 아키텐급 호위함, 이탈리아 해군의 베르가미니급 호위함과 비교된다. 2019년 MADEX에서 HD현대중공업과 한화오션이 KDDX 사업에 대한 제안을 전시하며 기술 경쟁을 펼쳤다. KDDX 사업은 기술적 난관, 예산 증가, 방산 비리 의혹 등 여러 문제에 직면해 있으며, 동북아 이지스함 경쟁에서 중요한 역할을 할 것으로 예상된다.
2012년 국방개혁 기본계획(2012-2030)에 따라 한국형 차기 구축함 사업은 '미래형 구축함(DDX)'으로 명칭이 변경되었다. 그러나 2013년 10월 23일 국회 국방위원회 국정감사에서 KDDX 건조 예산이 삭감되면서 사업 추진에 제동이 걸렸다. 당시 열악한 재정 상황과 해군의 KDX-III Batch-II 사업 추진의 우선순위 결정에 따른 자금 배분 문제 때문이었다. KDX-III Batch-II 사업은 7,600톤급의 이지스 구축함 3척을 추가 건조하는 사업으로, KDDX 사업 예산 삭감 이후 해당 사업에 자금이 투입되었다.
한국형 차기 구축함(KDDX)은 대한민국 해군의 차세대 주력 구축함으로, 해상 및 대공, 대잠 작전 능력을 극대화할 예정이다.
2. 역사
2014년에는 KDDX 사업이 다시 논의되었으나, 2015년까지 구체적인 사업 계획이 확정되지 못했다. 이 과정에서 해군은 KDDX 사업의 기술적 난이도와 소요 예산 증가를 고려하여 사업 추진 방식을 재검토했다. 2016년 1월에는 KDDX 사업의 개념 설계를 위한 연구 용역이 시작되었으며, 2017년에는 상세 설계에 착수할 예정이었다. 하지만 2016년 8월에는 국방부 장관의 반대로 KDDX 사업이 해외 구매로 노선이 변경될 뻔한 위기도 있었다. 다행히 해군의 적극적인 노력으로 KDDX 사업은 국내 개발로 유지될 수 있었다. 이후에도 KDDX 사업은 여러 차례 연기되었으며, 구체적인 사업 계획은 2020년대 초반에 발표될 예정이었다.
2018년 4월 19일 열린 제118회 방위사업추진위원회(방추위)에서 차기 구축함(KDDX)을 국내 연구 개발하기로 최종 결정했다. 대한민국 해군은 2020년대 중반 KDDX를 전력화할 계획이다.
2019년 대한민국 해군 국제 해양 방위 산업전(MADEX)에서 HD현대중공업과 한화오션(구 대우조선해양)은 차기 구축함(KDDX) 사업에 대한 제안을 전시했다. HD현대중공업은 KDDX의 3차원 형상 모형과 함께 함형, 레이더, 전투체계 등을 공개했다. 한화오션은 KDDX의 개념 설계를 공개하며, 2020년대 중반 실전 배치를 목표로 하는 설계를 선보였다. 두 회사 모두 한국 해군의 차기 주력 구축함을 목표로 경쟁적인 기술 제안을 펼쳤다. 이러한 경쟁은 한국 해군의 전력 증강에 기여할 것으로 기대된다.
2. 1. 초기 계획
2009년 해군 국정감사에서 대한민국 해군은 차기 구축함 사업을 공개했다. 이 계획은 SM-2 지대공 미사일과 SPY 기반의 레이더를 탑재하는 것을 목표로 했다. 당시 해군은 이 사업을 통해 미래 해상 작전 환경에 효과적으로 대응할 수 있는 역량을 확보하려 했다. 차기 구축함은 해군의 전력 증강 계획의 핵심으로, 대한민국 해군의 작전 수행 능력을 한층 강화할 것으로 기대되었다.
2. 2. 사업 변경 및 연기
2012년 국방개혁 기본계획(2012-2030)에 따라 한국형 차기 구축함 사업은 '미래형 구축함(DDX)'으로 명칭이 변경되었다. 그러나, 2013년 10월 23일 국회 국방위원회 국정감사에서 KDDX 건조 예산이 삭감되면서 사업 추진에 제동이 걸렸다. 이는 당시 열악한 재정 상황과 해군의 KDX-III Batch-II 사업 추진의 우선순위 결정에 따른 자금 배분 문제 때문이었다. KDX-III Batch-II 사업은 7,600톤급의 이지스 구축함 3척을 추가 건조하는 사업으로, KDDX 사업 예산 삭감 이후 해당 사업에 자금이 투입되었다.
2014년에는 KDDX 사업이 다시 논의되었으나, 2015년까지 구체적인 사업 계획이 확정되지 못했다. 이 과정에서 해군은 KDDX 사업의 기술적 난이도와 소요 예산 증가를 고려하여 사업 추진 방식을 재검토했다. 2016년 1월에는 KDDX 사업의 개념 설계를 위한 연구 용역이 시작되었으며, 2017년에는 상세 설계에 착수할 예정이었다. 그러나 2016년 8월에는 국방부 장관의 반대로 KDDX 사업이 해외 구매로 노선이 변경될 뻔한 위기도 있었다. 다행히 해군의 적극적인 노력으로 KDDX 사업은 국내 개발로 유지될 수 있었다. 이후에도 KDDX 사업은 여러 차례 연기되었으며, 구체적인 사업 계획은 2020년대 초반에 발표될 예정이었다.
2. 3. 사업 재개
2018년 4월 19일 열린 제118회 방위사업추진위원회(방추위)에서 차기 구축함(KDDX)을 국내 연구 개발하기로 최종 결정했다.
2. 4. MADEX 2019
2019년 대한민국 해군 국제 해양 방위 산업전(MADEX)에서 HD현대중공업과 한화오션(구 대우조선해양)은 차기 구축함(KDDX) 사업에 대한 제안을 전시했다. HD현대중공업은 KDDX의 3차원 형상 모형과 함께 함형, 레이더, 전투체계 등을 공개했다. 한화오션은 KDDX의 개념 설계를 공개하며, 2020년대 중반 실전 배치를 목표로 하는 설계를 선보였다. 두 회사 모두 한국 해군의 차기 주력 구축함을 목표로 경쟁적인 기술 제안을 펼쳤다. 이러한 경쟁은 한국 해군의 전력 증강에 기여할 것으로 기대된다.
3. 주요 특징
KDDX는 L-SAM(장거리 지대공 미사일)의 다기능 위상 배열 레이더를 활용하여 탐지 능력과 추적 능력을 향상시킬 것으로 보인다. L-SAM의 레이더 기술을 통합하여 S 밴드와 X 밴드 레이더를 조합해 사용할 예정이며, IRST(적외선 탐색 추적) 기능도 통합해 탐지 범위를 넓히고 스텔스 표적 탐지 능력을 강화할 수 있다. 이러한 연동을 통해 KDDX는 해상 및 공중 위협에 효과적으로 대응할 수 있을 것이다.
KDDX는 프랑스 해군의 아키텐급 호위함 및 이탈리아 해군의 베르가미니급 호위함과 비교된다.
레이더 시스템 비교| 함종 | 레이더 시스템 |
| --------------- | ------------------------------------------------- |
| KDDX | 국산 AESA 레이더 |
| 아키텐급 | Herakles 레이더 |
| 베르가미니급 | MFRA: 다기능 위상 배열 레이더 |
KDDX는 국산 AESA(능동 전자 주사 배열) 레이더를 탑재하여 탐지 능력과 생존성을 높일 것으로 예상된다. 아키텐급은 Herakles 레이더를, 베르가미니급은 MFRA 레이더를 사용한다.
VLS (수직 발사 시스템) 비교| 함종 | VLS (수직 발사 시스템) |
| --------------- | ---------------------------------------------------------------------- |
| KDDX | 한국형 수직 발사 시스템 (KVLS) |
| 아키텐급 | A50 (4 x 8 cells) |
| 베르가미니급 | 16 cells Sylver A50, 16 cells Sylver A43, 2 x 8 cells (for cruise missiles) |
KDDX는 한국형 수직 발사 시스템(KVLS)을 탑재하여 현무 계열 순항 미사일과 해성 함대함 미사일, ESSM 등을 운용할 수 있다. 아키텐급은 A50 발사기를, 베르가미니급은 Sylver A50, A43 및 순항 미사일용 발사기를 사용한다.
KDDX는 아키텐급 및 베르가미니급과 비교하여 한국 해군의 작전 요구사항에 맞춰 개발될 예정이며, 국산 무기 체계의 통합을 통해 자체 방어 능력을 강화할 것으로 예상된다.
KDDX의 주요 제원 및 탑재 장비는 다음과 같다.3. 1. 통합 마스트
한화시스템이 개발한 한국형 통합 마스트(Integrated MAST)는 함정의 전자전, 적아식별, 통신 장비 등을 하나의 마스트에 통합한 것이다. 이 통합 마스트는 함정의 생존성을 높이고, 운용 효율성을 증대시키는 데 기여한다. 한화시스템은 이러한 통합 마스트 기술을 통해 해군 함정의 성능 향상에 기여하고 있다.
3. 2. L-SAM 연동
L-SAM (장거리 지대공 미사일)은 다기능 위상 배열 레이더를 사용하며, 이는 KDDX (한국형 차기 구축함)에 통합될 예정이다. KDDX는 S 밴드와 X 밴드 레이더를 조합하여 사용하고, L-SAM의 레이더 기술을 활용하여 탐지 능력과 추적 능력을 향상시킬 것으로 보인다. L-SAM의 다기능 위상 배열 레이더는 IRST (적외선 탐색 추적) 기능도 통합할 가능성이 있으며, 이는 탐지 범위를 넓히고, 스텔스 표적에 대한 탐지 능력을 강화할 수 있다. L-SAM과 SM-2, SM-3와 같은 스탠다드 미사일 계열은 운용 개념과 일부 기술에서 유사성을 보인다. 이러한 연동을 통해 KDDX는 L-SAM의 강력한 방공 능력을 활용하여 해상 및 공중 위협에 효과적으로 대응할 수 있을 것이다. L-SAM의 기술적 발전은 KDDX의 방어 능력을 획기적으로 향상시키는 데 기여할 것이다.
3. 3. FREMM급 호위함 비교
KDDX는 대한민국 해군의 차기 구축함 사업으로, 대한민국 해군의 전력 증강을 목표로 한다. KDDX는 프랑스 해군의 아키텐급 호위함 및 이탈리아 해군의 베르가미니급 호위함과 비교하여 그 특징을 살펴볼 수 있다.
레이더 시스템 비교| 함종 | 레이더 시스템 |
| --------------- | ------------------------------------------------- |
| KDDX | 국내 개발 AESA 레이더 |
| 아키텐급 | Herakles 레이더 |
| 베르가미니급 | MFRA: 다기능 위상 배열 레이더 |
KDDX는 국산 AESA(능동 전자 주사 배열) 레이더를 탑재하여 탐지 능력과 생존성을 높일 것으로 예상된다. 아키텐급은 Herakles 레이더를, 베르가미니급은 MFRA 레이더를 사용한다.
VLS (수직 발사 시스템) 비교| 함종 | VLS (수직 발사 시스템) |
| --------------- | ---------------------------------------------------------------------- |
| KDDX | 한국형 수직 발사 시스템 (KVLS) |
| 아키텐급 | A50 (4 x 8 cells) |
| 베르가미니급 | 16 cells Sylver A50, 16 cells Sylver A43, 2 x 8 cells (for cruise missiles) |
KDDX는 한국형 수직 발사 시스템(KVLS)을 탑재하여 현무 계열 순항 미사일과 해성 함대함 미사일, ESSM 등을 운용할 수 있다. 아키텐급은 A50 발사기를, 베르가미니급은 Sylver A50, A43 및 순항 미사일용 발사기를 사용한다.
KDDX는 아키텐급 및 베르가미니급과 비교하여 한국 해군의 작전 요구사항에 맞춰 개발될 예정이며, 국산 무기 체계의 통합을 통해 자체 방어 능력을 강화할 것으로 예상된다.
3. 3. 1. 아키텐급 호위함
만재배수량은 6,000톤이며, 길이 142미터, 폭 20미터이다. 아키텐급 호위함은 대공 감시, 대수상함전, 대잠수함전, 해상에서의 공격 지원 등의 다양한 임무를 수행할 수 있도록 설계되었다. 주요 레이더로는 Thales Herakles 레이더를 사용하며, 이 레이더는 250km 이상의 탐지 거리를 가진다. 또한, 대공 방어 능력 강화를 위해 32셀의 SYLVER A50 수직 발사 시스템(VLS)을 갖추고 있으며, 이 시스템은 Aster 15/30 미사일을 운용한다. 대함 공격을 위해 Exocet MM40 Block 3 미사일을 장착하고, 76mm 주포와 근접 방어 무기 체계(CIWS)를 갖추고 있다.
3. 3. 2. 베르가미니급 호위함
베르가미니급 호위함은 이탈리아 해군의 차세대 호위함으로, 한국 해군의 차기 구축함 사업에도 영향을 미쳤다. 베르가미니급 호위함은 6,700톤의 만재 배수량을 가지며, 길이 144m, 폭 19.7m, 흘수 5.4m이다. 이 함정은 뛰어난 대공 방어 능력을 위해 크로노스(Kronos) MRFA AESA 레이다를 탑재하고 있다. 이 레이다는 다기능 위상 배열 레이더로, 공중 표적에 대한 탐지 및 추적 능력을 극대화한다. 무장으로는 127mm 주포와 8셀 또는 16셀의 수직 발사 시스템(VLS)을 갖추고 있으며, 이는 다양한 종류의 미사일을 운용할 수 있게 한다. 특히 VLS는 대함, 대공, 대지 공격 능력을 모두 갖춘 미사일을 탑재하여, 함정의 전반적인 전투력을 크게 향상시킨다. 베르가미니급 호위함은 이러한 첨단 기술과 뛰어난 성능을 바탕으로 한국 해군 차기 구축함 사업에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 한국 해군의 현대화된 해군력 강화에 기여할 것으로 기대된다.
3. 3. 3. 한국형 차기 구축함
한국형 차기 구축함은 대한민국 해군의 차세대 주력 구축함으로, 현재 개발 및 건조가 진행 중이다. 이 함정은 대한민국 해군의 작전 수행 능력을 획기적으로 향상시킬 것으로 기대된다.
한국형 차기 구축함은 다양한 무장과 최첨단 기술을 탑재하여, 해상 및 대공, 대잠 작전 능력을 극대화할 예정이다. 주요 제원 및 탑재 장비는 다음과 같다.
한국형 차기 구축함은 대한민국 해군의 전력 증강에 크게 기여할 것이며, 대한민국 해군의 미래를 책임질 핵심 전력으로 자리매김할 것이다.
4. 논란 및 문제점
KDDX 사업은 여러 기술적 난관과 방산 비리 의혹에 직면해 있다. 특히, 통합 마스트 기술은 스텔스 성능 향상과 운용 효율성을 높이는 핵심 기술이지만, 개발 난이도가 매우 높아 신뢰성 확보에 대한 우려가 제기되었다. KDDX에 탑재될 예정인 장거리 함대공 미사일인 L-SAM 역시 탄도탄 요격 능력을 갖춘 차세대 방어 시스템이지만, 실전 배치까지 기술 개발과 성능 검증이 필요하다. L-SAM의 개발 지연이나 성능 미달은 KDDX의 전체적인 방어 능력에 영향을 미칠 수 있다.
또한 KDDX는 전기 추진 체계, 소음 감소 기술 등 다양한 첨단 기술을 적용할 예정이어서, 이러한 기술들의 완성도와 상호 운용성에 대한 우려도 존재한다. 첨단 기술의 통합은 함정의 성능을 극대화할 수 있지만, 동시에 기술적 위험도 증가시킨다. 기술적 문제 발생 시 사업 지연, 예산 초과, 성능 저하 등 여러 문제가 발생할 수 있다.
2024년 5월경에는 KDDX 사업과 관련하여 방산 비리 의혹이 제기되어 방위사업청이 감사를 진행하고 수사 기관에 이첩되었다.
4. 1. 예산 문제
KDDX 사업은 2020년대 초반에 본격적으로 시작되었으며, 당시 총 사업비는 6조 3천억 원으로 예상되었다. 그러나 사업이 진행되면서 예산은 지속적으로 증가했다. 2023년 국회 국방위원회에 따르면, KDDX 6척 건조에 투입될 총 사업비는 7조 8천억 원으로 늘어났다. 이는 척당 건조 비용이 1조 원을 넘어선다는 것을 의미하며, 이는 해군의 차기 호위함인 FFX Batch-III(2,800톤급)의 척당 건조비인 3,000억 원에 비해 매우 높은 수준이다.예산 증가는 여러 요인에 기인한다. 기술 개발의 난이도, 물가 상승, 그리고 함정의 성능 향상 요구 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석된다. 특히, KDDX는 한국 해군의 미래 전력을 책임질 핵심 사업이기에, 최첨단 기술 적용에 대한 요구가 높았고, 이는 자연스럽게 예산 증가로 이어졌다.
그러나 예산 증가에 대한 비판도 제기되었다. 일각에서는 과도한 예산 투입이 다른 국방 사업의 예산 부족을 초래할 수 있다는 우려를 표명했다. 특히, KDDX 사업은 한국 해군의 전력 증강에 필수적인 사업이지만, 사업 규모가 지나치게 커지면서 국방 예산의 효율적인 배분이라는 측면에서 논란이 일고 있다.
또한, KDDX 사업의 예산 증가는 방위사업청의 사업 관리 능력에 대한 의문을 제기하는 요인이 되기도 했다. 사업 초기 예산 예측의 실패는 방위사업청의 사업 관리 능력에 대한 불신을 초래했으며, 이는 향후 국방 예산 심의 과정에서 KDDX 사업에 대한 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 이러한 비판적인 시각은 KDDX 사업의 투명성을 요구하는 목소리로 이어졌다.
이러한 예산 관련 논란은 KDDX 사업의 진행 방향에 중요한 영향을 미칠 것으로 보인다. 국회 및 관련 기관들은 예산의 효율적 사용, 투명한 정보 공개, 그리고 사업의 합리적인 조정 등을 요구할 것이며, 해군과 방위사업청은 이러한 요구에 부응하여 사업을 추진해야 할 것이다. KDDX 사업의 성공적인 완수를 위해서는 예산 문제에 대한 신중하고, 객관적인 접근이 필요하다.
4. 2. 기술적 문제
KDDX 사업은 최첨단 기술의 통합을 시도하면서 여러 기술적 난관에 직면했다. 특히, 통합 마스트(Integrated Mast) 기술은 레이더, 통신 장비 등을 하나의 구조물에 통합하여 스텔스 성능을 향상시키고 운용 효율성을 높이는 핵심 기술이지만, 개발 난이도가 매우 높다는 평가를 받았다. 이러한 기술적 복잡성으로 인해, 통합 마스트의 신뢰성 확보에 대한 우려가 제기되었다.또한, KDDX에 탑재될 예정인 장거리 함대공 미사일인 L-SAM(Long-range Surface-to-Air Missile) 역시 기술적 과제를 안고 있다. L-SAM은 탄도탄 요격 능력을 갖춘 차세대 방어 시스템이지만, 실전 배치까지는 추가적인 기술 개발과 성능 검증이 필요하다. L-SAM의 개발 지연이나 성능 미달은 KDDX의 전체적인 방어 능력에 영향을 미칠 수 있다.
이 외에도, KDDX는 전기 추진 체계, 소음 감소 기술 등 다양한 첨단 기술을 적용할 예정이어서, 이러한 기술들의 완성도와 상호 운용성에 대한 우려도 존재한다. 첨단 기술의 통합은 함정의 성능을 극대화할 수 있지만, 동시에 기술적 위험도 증가시킨다. 기술적 문제 발생 시, 사업 지연, 예산 초과, 성능 저하 등 여러 문제가 발생할 수 있다. 따라서, KDDX 사업의 성공적인 추진을 위해서는 기술적 위험 요소를 면밀히 분석하고, 충분한 검증 과정을 거쳐야 한다는 지적이 제기되고 있다.
4. 3. 방산 비리 의혹
KDDX 사업과 관련하여, 2024년 5월경에 방산 비리 의혹이 제기되었다. 방위사업청은 해당 의혹에 대한 감사를 진행했으며, 관련된 내용은 수사 기관에 이첩되었다.5. 동북아 이지스함 대결
동북아시아 해역에서 이지스 시스템을 탑재한 구축함 전력 경쟁은 치열하게 전개되고 있다. 특히 대한민국 해군의 KDDX(한국형 차기 구축함)는 이 경쟁의 중요한 축을 담당할 것으로 보인다. 주변국들의 이지스 구축함 전력 현황을 살펴보면 다음과 같다.
### 중국 해군
중국 해군은 052D형 구축함과 더불어 055형 구축함을 운용하고 있다. 055형 구축함은 만재 배수량 1만 3천 톤급으로, 112개의 수직 발사관을 갖추고 있어 막강한 화력을 자랑한다. 특히, 대함 미사일, 대공 미사일, 순항 미사일 등 다양한 종류의 미사일을 탑재하여 다양한 작전 수행 능력을 갖추고 있다. 055형 구축함은 중국 해군의 핵심 전력으로, 동중국해, 남중국해 등에서 작전 활동을 수행하며, 미국의 해군력에 대항하는 중요한 역할을 한다.
### 일본 해상자위대
일본 해상자위대는 이지스 시스템을 탑재한 구축함을 다수 보유하고 있다. 특히, 아타고급 구축함과 마야급 구축함은 탄도 미사일 요격 능력을 갖추고 있어, 북한의 미사일 위협에 대응하는 역할을 수행한다. 일본은 2020년대 초반까지 이지스 시스템을 탑재한 신형 구축함 2척을 추가 건조할 계획이며, 이를 통해 해상 전력 증강을 지속적으로 추진할 예정이다.
### 대한민국 해군 KDDX
대한민국 해군은 KDDX를 통해 해상 전력 증강을 추진하고 있다. KDDX는 6,000톤급에서 8,000톤급으로 개발될 예정이며, 2020년대 후반 실전 배치될 계획이다. KDDX는 한국형 수직 발사 시스템(KVLS)을 탑재하여, 다양한 종류의 미사일을 운용할 수 있을 것으로 예상된다. KDDX는 북한의 위협뿐만 아니라, 주변국의 해상 전력에 대응하는 중요한 역할을 수행할 것으로 기대된다. KDDX는 한국 해군의 핵심 전력으로, 동북아 해역의 해상 균형을 유지하는 데 기여할 것이다.
### KDDX와 055형 구축함 비교
KDDX와 055형 구축함을 비교해 보면, 055형 구축함은 더 큰 덩치와 더 많은 수직 발사관을 통해 더 강력한 화력을 제공한다. 그러나 KDDX는 한국 해군의 작전 환경에 최적화된 설계를 갖추고 있으며, 한국형 무기 체계를 통합하여 운용할 수 있다는 장점이 있다. 또한, KDDX는 미래 전장 환경에 대응하기 위한 다양한 첨단 기술을 적용할 가능성이 높다. KDDX는 055형 구축함에 비해 전력 면에서 열세일 수 있지만, 한국 해군의 작전 요구에 부합하는 핵심 전력으로 자리매김할 것이다. KDDX의 전력 증강은 동북아시아 해상 전력 균형에 중요한 영향을 미칠 것이며, 대한민국의 안보를 강화하는 데 기여할 것이다.
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난개발식 전력증강으로 국방예산 위기
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해군 "6천톤급 미니 이지스함 올해 기본설계 착수"
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뉴스
최대 규모 국제해양방위산업전 가보니
아시아경제
2017-10-24
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